Rusia a declarat ca suspenda un acord care a permis Ucrainei sa reia exportul de alimente din porturile sale de la Marea Neagra.
Acesta a convenit in iulie anul trecut sa permita navelor sa exporte cereale si alte alimente din porturile ucrainene printr-un coridor sigur din Marea Neagra catre restul lumii.
Navele au continuat sa foloseasca coridorul, dar anuntul Rusiei a impins preturile internationale la alimente.
Cata mancare a fost expediata din Ucraina?
Dupa ce Rusia a invadat Ucraina, marina sa a impus o blocare a porturilor ucrainene de la Marea Neagra, prinzand aproximativ 20 de milioane de tone de cereale destinate exportului in interiorul tarii, impreuna cu alte produse alimentare precum porumb si ulei de floarea soarelui.
Intrucat Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de alimente din lume, acest lucru a determinat cresterea preturilor la alimente la nivel mondial.
Cu toate acestea, cele doua parti au semnat initiativa Marii Negre la 22 iulie, permitand un coridor sigur pentru transport maritim.
Prima nava a plecat din Ucraina pe 1 august si pana la 28 octombrie, peste 9,3 milioane de tone de alimente au fost exportate prin Marea Neagra, potrivit ONU.
In septembrie, Ucraina a exportat patru milioane de tone de alimente prin Marea Neagra.
Inainte de invazia Rusiei, aceasta transportase cinci milioane de tone in fiecare luna.
Unul dintre motivele pentru care exporturile nu si-au atins nivelul de dinainte de razboi este ca multe companii refuza sa-si trimita navele de marfa in Marea Neagra.
„Inca le este frica ca navele lor sa loveasca o mina sau sa fie atacate de rusi”, spune David Osler, de la jurnalul de transport maritim Lloyd’s List.
Rusia a anuntat sambata ca se va retrage din acord, iar transporturile maritime din porturile ucrainene au fost suspendate.
Cu toate acestea, navele incarcate cu produse alimentare au inceput sa navigheze din nou luni.
Unde a fost trimisa mancarea?
Unele alimente au ajuns direct in cele mai sarace tari din lume, iar unele au fost expediate in tari in care oamenii sunt expusi riscului de foame, in cadrul programelor de ajutor umanitar ONU.
Cu toate acestea, cifrele ONU arata ca cea mai mare parte a alimentelor ucrainene exportate in ultimele trei luni a fost catre Spania, Turcia, Italia, China si Tarile de Jos.
In anii de dinainte de razboi, principalii importatori de grau ucrainean erau Egiptul, Indonezia si Bangladesh.
ONU a declarat in septembrie ca putin sub 30% au mers in tari cu venituri mai mici, in timp ce 44% au fost expediate in tari cu venituri mari.
Cu toate acestea, reluarea exporturilor de alimente ucrainene in intreaga lume a contribuit la scaderea preturilor internationale la alimente intre iulie si sfarsitul lunii octombrie, judecand dupa indicele FAO al preturilor alimentelor al ONU.
Cum a functionat coridorul maritim sigur?
Rusia si Ucraina au semnat ambele acorduri cu Turcia pentru a stabili un coridor de la Odesa si doua porturi invecinate, pana la stramtoarea Istanbul.
Acest coridor are 310 mile marine lungime si trei mile marine latime.
Navele ucrainene ghideaza navele cu cereale in si in afara portului prin minele puse de fortele ucrainene.
Personalul turc inspecteaza navele pentru arme, la cererea rusilor.
Acordul trebuia sa expire dupa 120 de zile, la jumatatea lunii noiembrie, dar existau sperante ca va fi reinnoit.
Ce se intampla acum cu preturile alimentelor?
Rusia suspenda temporar acordul privind coridorul Marii Negre, spunand ca „nu va putea garanta siguranta” navelor care traverseaza acesta.
Se spune ca o nava care folosea coridorul a fost implicata intr-un atac asupra bazei sale navale de la Sevastopol (desi ONU spune ca nu existau nave pe coridor in momentul atacului).
Navele de marfa au continuat sa utilizeze coridorul, dupa ce Ucraina, Turcia si ONU au asigurat companiilor de transport maritim ca coridorul va fi in continuare in siguranta.
Cu toate acestea, pretul global al graului la bursele mondiale de marfuri a crescut cu peste 5%, iar preturile porumbului au crescut cu 2%, in prima zi de tranzactionare pe bursele alimentare dupa anuntul Rusiei.
Se crede ca multi comercianti cumpara stocuri suplimentare de cereale si porumb in cazul in care Rusia decide sa ia masuri suplimentare pentru a inchide coridorul Marii Negre.
Cum ar putea Ucraina sa exporte alimente fara a folosi Marea Neagra?
Cand Rusia a blocat porturile Ucrainei in urma invaziei acesteia in februarie, Ucraina a incercat sa exporte cat mai multe produse pe uscat, folosind camioane si trenuri.
UE a creat ceea ce a numit „culori de solidaritate”, pentru ca cerealele ucrainene sa poata fi expediate din porturile de la Marea Baltica, dar si din portul romanesc Constanta.
Cu toate acestea, lipsa capacitatii rutiere si feroviare inseamna ca Ucraina poate exporta cel mult 10% din cereale pe uscat.
