Conducerea predictiva folosind cat mai putine acceleratii si frane posibil va poate reduce cheltuielile cu pana la 30% in medie
Verificarea presiunii anvelopelor este o alta dintre rutinele de efectuat lunar pentru ca frecarea sa nu iti mareasca consumul.
Ar fi grozav sa avem o formula magica care sa ne reduca la jumatate costurile cu combustibilul. Asta nu exista, dar exista o serie de rutine si sfaturi care sunt usor de aplicat pentru a ajunge sa observi o scadere a facturii anuale la benzinarie.
1- Nu franati brusc
Suna nebunesc, dar este cel mai impresionant mod de a recomanda exact opusul: incearca sa accelerezi cat mai putin, doar cat mai putin . Adica daca vezi ca vei ajunge la un semafor, nu mai accelera, lasa masina sa avanseze doar cu inertie pana ajungi la el. Conducerea lina, accelerand doar atat cat este necesar, fara accelerare sau franare , va poate economisi mai mult combustibil decat aproape orice alt truc. Cu un astfel de condus iti poti imbunatati consumul cu pana la 30%., mai ales daca conduci aproape intotdeauna in oras si soselele de centura. In plus, veti obtine o alta economie suplimentara, veti uza mult mai putin franele. La coborari, pune cea mai mare treapta pe care ti-o permite motorul -niciodata in neutru pentru ca apoi continua sa cheltuiasca pentru a nu bloca- si lasa gravitatia sa lucreze in favoarea ta.
2- Verifica presiunea rotilor
Da, da, si ii lasi, pur si simplu prin inactiune, fara sa ai grija sa le verifici presiunea. Pana la 20% din costul total al combustibilului intr-o masina depinde de anvelope . Daca roata scade, suprafata de contact creste si motorul trebuie sa lucreze mai mult. Prin urmare, verificarea presiunii o data pe luna va va ajuta foarte mult. Expertii de curse afirma ca o presiune cu 0,5 bar mai mica decat cea corecta face ca consumul sa creasca cu 2% in oras si cu 4% pe autostrada.
3-La revedere lucrurilor de care nu aveti nevoie
Cate lucruri poti gasi in masina ta care nu sunt cu adevarat necesare? Si nu vorbim despre unelte, lanterna, trusa de prim ajutor… ci despre acele lucruri care se acumuleaza si adauga grame de greutate. Ca sa nu credeti ca acest lucru este ridicol, trebuie sa stiti ca producatorii cheltuiesc pana la un miliard de euro pentru a reduce consumul unui vehicul in medie cu 0,1 litri pe kilometru. Un alt fapt: pentru fiecare 100 kg de greutate, cheltuielile cresc cu 6% . Ai grija la genti.
4- Nu cara pentru mult timp obiecte grele
Daca trebuie sa carati un cufar sau bare de acoperis pentru a transporta obiecte, stiti deja ca acest lucru va afecta aerodinamica si, prin urmare, costul. Prin urmare, ar trebui sa dezasamblati totul cat mai curand posibil si sa nu il asamblati pana cand nu este nevoie sa il utilizati din nou. Daca nu, aceste dispozitive va vor creste consumul cu pana la 10% . Elimina orice alt obiect (bannere, panglici…) pe care il porti afara.
5-Schimbati filtrele de aer
Filtrele de aer sunt „masca” care impiedica patrunderea fragmentelor de murdarie in interior. Daca nu sunt verificate si schimbate, se blocheaza si cand pui aerul conditionat vor cauza mai multe cheltuieli. Verificarea uleiului pentru ca motorul sa functioneze mai bine este o alta idee buna.
6-Planificati iesirile
Daca stii ca plecarea din casa cu zece minute mai devreme te scuteste de gemul zilnic, fa-o si portofelul tau va aprecia. Extinderea unei calatorii de o ora cu 10 minute creste cheltuielile cu 14% . In pauzele sau calatoriile lungi, fiti clar in ceea ce priveste traseul si utilizati browserul sau telefonul mobil daca aveti indoieli.
7-Realimentati devreme
Stim cu totii ca volumul creste odata cu caldura, asa ca realimentarea cand benzina este la o temperatura mai scazuta, adica la prima ora dimineata, va insemna ca la acelasi pret umpleti rezervorul putin mai mult decat daca o faceti. la pranz cu 38º in umbra.
8-Picatura cu picatura
Este o idee buna sa tii manerul gurii apasat cu tubul in interiorul rezervorului pentru cateva secunde, chiar daca litrii pe care i-ai setat anterior au sarit deja. O anumita cantitate de benzina pe care urmeaza sa o platiti ramane intotdeauna in robinet si furtun. Sunt multi litri pe an pe care ii poti economisi doar rotind robinetul sau ridicand putin furtunul pentru ca continutul sa nu ramana acolo .
9-Lasa-ti masina vara la umbra
Vara, lasa-l la umbra ori de cate ori poti pentru a evita incordarea aerului conditionat. Pune-ti toate umbrelele de soare pe care le ai, care pot reduce si temperatura interioara cu cateva grade. Un truc simplu, dar foarte eficient este sa deschideti usile pe o parte si sa „ventilati” energic una pe partea opusa de zece ori si apoi pe cealalta. Fa-o cu toate cele patru usi si incearca intr-o zi sa intri inainte si dupa ce o faci si vei vedea singur.
10- Lasati sa circule aerul in masina
Temperatura rezonabila este intre 21 si 23 de grade. In oras poti ventila mai bine cu geamurile deschise, dar pe drum efectul de vele te va incetini foarte mult si este de preferat consumul de combustibil al sistemului de aer interior. Nu uitati sa puneti sistemul in recirculare, sa profitati de aerul proaspat deja creat si sa deschideti o fereastra la fiecare jumatate de ora pentru a fi reinnoit.
11-Pornirea este ultimul lucru
Aproape toata lumea urca, porneste masina, apoi scoate parasolarul, isi pune centura de siguranta, ochelarii de soare, regleaza scaunul… O greseala pentru ca se pierd momente pretioase in care se cheltuieste multa benzina pentru ca motorul nu se opreste. a atins temperatura ideala. Treaba lor este sa porneasca si sa mearga in motoarele pe benzina . Pe de alta parte, la diesel este de preferat sa asteptati cateva secunde . Pe de alta parte, opriti intotdeauna motorul daca urmeaza sa fiti oprit mai mult de doua minute, pentru ca daca nu cheltuiti mai mult decat economisiti la o noua pornire.
12-Viteza uniforma
Ori de cate ori puteti mentine viteza cat mai uniforma posibil. Daca masina dvs. are controlul vitezei de croaziera, este o idee buna sa o utilizati in calatorii lungi cu munti mici si curbe. De indata ce situatia se complica, un sofer experimentat este in continuare capabil sa profite mai bine de inertie si sa se schimbe in momentele cele mai potrivite. In general, schimbarea ar trebui facuta intre 1.500 si 2.500 de rotatii pe minut (rpm) la motorina si intre 2.000 si 2.500 de rotatii pe minut la benzina.
13-Umpleti rezervorul
Daca trebuie sa mergi la benzinarie pentru ca nu te prinde niciodata pe drum, umple mereu rezervorul cat poti . Vei evita calatoriile si, prin urmare, vei economisi. Daca este invers, ca ai mereu la indemana o benzinarie, cel mai bine este sa tii rezervorul la jumatate . Astfel nu vei transporta acei litri/kilo in plus, deci vei cheltui mai putin combustibil.
14-Anvelope „verzi”.
Daca parcurgeti o multime de kilometri pe an, ar putea plati sa cumparati anvelope cu rezistenta scazuta la rulare . Aproape toate marcile le au, putandu -se economisi intre 0,1 si 0,2 litri la suta de kilometri. De asemenea, trebuie sa stiti ca compusii lor le fac sa aiba mai putina aderenta, asa ca franarea nu va fi exact la fel ca alte tipuri de anvelope, dar daca optati pentru ele este pentru ca conducerea dvs. va fi defensiva si ecologica si nu veti folosi frana. la fel.
15- „Aplicatii” comparative
Exista multe aplicatii care compara preturile benzinariilor in functie de zona geografica si combustibil.