Recifele vibrante pline cu pesti colorati si alge marine in urma cu doar doi ani au fost transformate intr-un pustiu de corali zdrobiti in Marea Chinei de Sud, iar Filipine afirma ca au identificat un vinovat – militia maritima umbra a Chinei.
China a respins acuzatia, creand un alt dezacord public cu vecinul sau cu privire la calea navigabila.
Videoclipurile difuzate luni de Garda de Coasta filipineza au aratat un petic vast de corali albiti de-a lungul recifului Rozul (Iroquios) si al bancului Sabina (Escoda) din Marea Chinei de Sud, care sunt elemente subacvatice in zona economica exclusiva (ZEE) recunoscuta international a tarii.
Ambele recife sunt in apropiere de Palawan, lantul de insule din sud-vestul Filipinelor care se afla in fata Marii Chinei de Sud, dar Beijingul revendica cea mai mare parte a caii navigabile mari si strategice ca fiind propriul teritoriu, in ciuda revendicarilor concurente ale vecinilor si sfidand o hotarare internationala.
Comodorul Jay Tarriela, purtatorul de cuvant al pazei de coasta, a declarat ca scafandrii au efectuat „studii subacvatice” ale fundului marii si a descris „decolorarea vizibila” care indica „activitati deliberate” menite sa modifice topografia naturala a terenului.
„Este posibil sa fi cauzat in mod direct degradarea si distrugerea mediului marin din caracteristicile [Marii Filipine de Vest]”, a spus Tarriela intr-un comunicat. , referindu-se la numele Manila pentru parti din Marea Chinei de Sud aflate in jurisdictia sa.
Tarriela a spus ca intre 9 august si 11 septembrie, paza de coasta a monitorizat 33 de nave chineze in vecinatatea recifului Rozul si aproximativ 15 nave chineze langa Escoda Shoal.
„Prezenta coralilor zdrobiti sugereaza cu tarie un potential act de aruncare, posibil implicand aceiasi corali morti care au fost procesati si curatati anterior inainte de a fi returnati pe fundul marii”, a adaugat Tarriela.
Armata filipineza a acuzat sambata trecuta si militia maritima a Chinei de distrugere masiva in zona.
Autoritatile chineze nu au comentat public acuzatiile pana joi, cand Ministerul de Externe a fost intrebat la un briefing zilnic cu privire la distrugerea coralilor.
„Acuzatiile relevante ale partii filipineze sunt false si nefondate”, a declarat purtatorul de cuvant Mao Ning reporterilor. „Sfatuim autoritatile filipineze sa nu foloseasca informatii fabricate pentru a organiza o farsa politica”.
Beijingul pretinde „suveranitate incontestabila” asupra aproape tuturor celor 1,3 milioane de mile patrate ale Marii Chinei de Sud, precum si asupra majoritatii insulelor si bancurilor de nisip din cadrul acesteia, inclusiv multe caracteristici care sunt la sute de mile distanta de China continentala. Aceasta include Spratlys, un arhipelag format din 100 de insule mici si recife revendicate, de asemenea, in intregime sau partial de Filipine, Malaezia, Brunei si Taiwan.
In ultimele doua decenii, China a ocupat o serie de recife si atoli de-a lungul Marii Chinei de Sud, construind instalatii militare, inclusiv piste si porturi, care nu numai ca au pus in pericol suveranitatea si drepturile de pescuit ale Filipinelor, dar au pus in pericol si biodiversitatea marine in cale navigabila foarte contestata, bogata in resurse.
Unii dintre atoli si insule pe care au fost construite au avut loc o recuperare sustinuta a terenurilor, adesea recifele fiind distruse mai intai si apoi construite.
In 2016, un tribunal international de la Haga a decis in favoarea Filipinelor intr-o disputa maritima de referinta, care a concluzionat ca China nu are niciun temei legal pentru a revendica drepturi istorice asupra majoritatii Marii Chinei de Sud.
Dar Beijingul a ignorat decizia si continua sa-si extinda prezenta pe calea navigabila.
„Un apel de trezire”
Imaginile recente ale pazei de coasta filipineze cu corali rupti si albiti sunt in contrast puternic cu acum doar doi ani.
Institutul de Stiinte Marine de la Universitatea din Filipine a declarat intr-o declaratie pentru CNN ca a cercetat o portiune a recifului Rozul (Iroquios) in 2021 printr-o expeditie finantata de Consiliul National de Securitate al tarii la bordul M/Y Panata.
Videoclipurile si fotografiile realizate de institut in 2021 au aratat reciful Rozul (Iroquios) impodobit cu corali de culoare rosie si violeta, cu alge acvatice si muschi care captusesc reciful.
„La acel moment, am descoperit ca zona cercetata avea un ecosistem de recif, cu corali, animale bentonice, pesti, alge marine si alte organisme marine”, se spunea, dar nu a comentat starea actuala a recifului de la ultima data. informatiile de la armata filipineza si paza de coasta erau „dincolo de competenta” institutului.
„Aceasta fiind spuse, suntem deschisi sa colaboram cu alte agentii pentru a valida si analiza impactul activitatilor recente din zona. Situatii ca aceasta subliniaza nevoia de monitorizare continua si sprijin pentru mai multe activitati de cercetare stiintifica marina de catre oamenii de stiinta filipinezi, in special in Marea de Vest a Filipinelor”, a adaugat acesta.
Semnele degradarii marine au subliniat amenintarile cu recoltarea de corali in teritoriu, determinand mai multi senatori filipinezi sa ridice suspiciuni cu privire la faptul ca China are planuri de a militariza atolii prin recuperare, a raportat CNN Filipine, afiliata CNN.
„Este un semnal de alarma”, a spus Gerry Arances, directorul executiv al Centrului pentru Energie, Ecologie si Dezvoltare (CEED).
Imaginile au expus impactul marin al constructiei de catre China a instalatiilor insulare in ape, patrule frecvente ale navelor militiei si pescuitul comercial extins, a spus Arances.
„Apare o multime de puncte slabe, in ceea ce priveste monitorizarea, reglementarea si protectia generala a biodiversitatii marine”, a spus el.
Expertii occidentali in securitate maritima, impreuna cu oficiali din Filipine si Statele Unite, au acuzat din ce in ce mai mult Beijingul ca foloseste nave de pescuit aparent civile ca o militie maritima care actioneaza ca o forta neoficiala – si oficial negata – pe care China o foloseste pentru a-si sustine revendicarile teritoriale atat in Marea Chinei de Sud si nu numai.
Numiti „omuletii albastri” din Beijing, navele de pescuit chineze au fost, de asemenea, implicate in ciocniri cu nave de pescuit din Indonezia si Vietnam in apele contestate.
Luna trecuta, Filipine a declarat ca o ciocnire intre paza de coasta chineza si navele filipineze a inclus cel putin doua nave cu coca albastra care aratau ca niste nave de pescuit.
„A existat un esec colectiv la nivel international in a raspunde actiunilor Chinei in Marea Chinei de Sud, in ceea ce priveste militarizarea recifelor si a bancurilor in care China, de-a lungul unei perioade de timp, a luat trasaturi marine curate si le-a transformat in baze militare concrete. iar raspunsul colectiv al multor grupuri de sustinere a mediului a fost redus la tacere”, a declarat Ray Powell, directorul SeaLight la Centrul Gordian Knot pentru Inovare in Securitate Nationala de la Universitatea Stanford.
Apelurile tot mai mari ale Filipinelor pentru transparenta in manevrele Chinei in apele in litigiu au permis tarii sa obtina sprijin international din partea aliatilor sai pentru a-si afirma suveranitatea teritoriala, a adaugat Powell.
Cel putin doi ambasadori straini la Manila si-au exprimat alarma fata de rapoartele privind distrugerea resurselor marine din Marea Chinei de Sud.
Ambasadorul Statelor Unite in Filipine, MaryKay Carlson, a descris rapoartele despre distrugerea coralilor din jurul recifelor drept „suparatoare”, potrivit unei postari pe X, cunoscuta anterior ca Twitter.
„Daunele habitatelor dauneaza ecosistemelor si afecteaza negativ vietile si mijloacele de trai. Lucram cu #FriendsPartnersAllies ai nostri pentru a proteja resursele naturale [Filippines]”, a spus ea luni.
Ambasadorul japonez Kazuhiko Koshikawa a descris, de asemenea, dezvoltarea drept „stiri foarte alarmante”, indemnand pe toata lumea sa protejeze „aceste ecosisteme vitale”.
Departamentul filipinez al Afacerilor Externe a declarat intr-o declaratie ca tara a „tras in mod constant alarma privind activitatile daunatoare din punct de vedere ecologic, desfasurate de nave straine” in zonele sale maritime.
Fostul presedinte Rodrigo Duterte a incercat sa creeze legaturi mai stranse cu Beijingul si a facut planuri de cooperare cu privire la explorarea petrolului si gazelor din Marea Chinei de Sud, o miscare care i-a divizat pe filipinezi in privinta legitimitatii de a permite ambitiile Chinei pe teritoriul disputat.
Potrivit Initiativei pentru transparenta maritima din Asia, Filipine ocupa noua elemente in lantul Spratly, in timp ce China ocupa sapte. Dar Beijingul, care numeste lantul de insule Insulele Nansha, si-a construit si consolidat multe dintre revendicarile sale in lant, inclusiv construirea de baze militare in locuri precum Subi Reef, Johnson Reef, Mischief Reef si Fiery Cross Reef.
Prin contrast, doar una dintre caracteristicile controlate de Filipine are chiar o pista, si anume Thitu Reef.
In 1999, Filipine a pus la pamant in mod intentionat o nava de transport marina, BRP Sierra Madre, pe Second Thomas Shoal, condusa de puscasi filipinezi, pentru a impune pretentia tarii asupra zonei.
La conferinta de presa de joi, purtatorul de cuvant al ministerului chinez de externe a facut referire si la Sierra Madre.
„Daca partea filipineza este cu adevarat preocupata de mediul ecologic al Marii Chinei de Sud, ar trebui sa remorcheze navele de razboi aflate ilegal pe reciful Ren’ai cat mai curand posibil si sa opreasca evacuarea apelor uzate in mare si, de asemenea, pentru a preveni deteriorarea ireversibila. spre mare, cauzate de navele de razboi care continua sa rugineasca”, a spus ea, folosind numele chinezesc pentru recif.
Sub actualul presedinte Ferdinand Marcos Jr., Echipa de Securitate Nationala a tarii a inceput sa-si publice mai regulat constatarile despre ceea ce se intampla de fapt in Marea de Vest a Filipinelor si in Marea Chinei de Sud, a spus Powell.
„Politica de transparenta a guvernului filipinez i-a castigat cu adevarat mult sprijin intern pentru a respinge si sprijin international pentru pozitia sa”, a spus el.
